Coucou tout le monde. J'ai une petite bombe pas très connue à vendre.
C'est une ford fiesta de 1990 qui a été produite à environ 5000 exemplaires, donc devenue très rare de nos jours. Les performances sont assez impressionnantes pour une fiesta !
0-100km/h en 8sec
400 mètres départ arrété en 15.5sec
0-1000 mètres en 28.8 sec!
(Une r5 gt turbo fait 15.7 au 400mètres et 29.4 au kilomètres...
Une 205gti 1.9 fait 29.2 au kilomètre...)
Ca parle tout seul. Normal c'est un poids plume de 930 kilos et à une puissance de 133ch à 5500tr/min. Elle est animée par un moulin de 1596 cc de cylindré suralimenté par un Turbo Garrett + intercooler qui sort un couple de 18.7 mkg à 2400 tr/min!!!
Que dire de plus....La carosserie a 100000km et le moteur est neuf (culasse pistons soupapes bloc moteur etc., la seule pièce d'origine du moteur est le vilbrequin) ! J'ai les factures à l'appui. Sinon l'intérieur est signé récaro (d'origine), il y a un toit ouvrant, toute la voiture est d'origine sauf la ligne d'échappement qui est une ligne groupe N de chez OMP. Voilà pour les intéréssés, laissez un commentaire. Pour le prix 7500euros a débattre (vous trouverez ça peut-être cher mais c'est déjà une chance d'en trouver une, et puis avec un moteur neuf d'une valeur neuf de 5000euros ça ne court pas les rues...) A bon entendeur !
C'est une ford fiesta de 1990 qui a été produite à environ 5000 exemplaires, donc devenue très rare de nos jours. Les performances sont assez impressionnantes pour une fiesta !
0-100km/h en 8sec
400 mètres départ arrété en 15.5sec
0-1000 mètres en 28.8 sec!
(Une r5 gt turbo fait 15.7 au 400mètres et 29.4 au kilomètres...
Une 205gti 1.9 fait 29.2 au kilomètre...)
Ca parle tout seul. Normal c'est un poids plume de 930 kilos et à une puissance de 133ch à 5500tr/min. Elle est animée par un moulin de 1596 cc de cylindré suralimenté par un Turbo Garrett + intercooler qui sort un couple de 18.7 mkg à 2400 tr/min!!!
Que dire de plus....La carosserie a 100000km et le moteur est neuf (culasse pistons soupapes bloc moteur etc., la seule pièce d'origine du moteur est le vilbrequin) ! J'ai les factures à l'appui. Sinon l'intérieur est signé récaro (d'origine), il y a un toit ouvrant, toute la voiture est d'origine sauf la ligne d'échappement qui est une ligne groupe N de chez OMP. Voilà pour les intéréssés, laissez un commentaire. Pour le prix 7500euros a débattre (vous trouverez ça peut-être cher mais c'est déjà une chance d'en trouver une, et puis avec un moteur neuf d'une valeur neuf de 5000euros ça ne court pas les rues...) A bon entendeur !
